Sistem Setir-Suspensi
Sistem Setir:
EPS: Didukung ku batré khusus sareng digerakkeun ku motor listrik, ieu henteu ngonsumsi daya batré utama kendaraan.
Sistem setir EPS ngahontal efisiensi nepi ka 90%, nyadiakeun eupan balik jalan anu jelas, nyetir anu stabil, sareng kinerja self-centering anu saé pisan.
Ieu sistem ngadukung perluasan kana sistem steer-by-wire, anu ngamungkinkeun fitur-fitur calakan sareng fungsi nyetir interaktif manusa-mesin.
Sistem Suspénsi：
Suspénsina nganggo baja pegas 60Si2Mn kakuatan tinggi kalayan desain daun anu dikirangan pikeun nahan beban anu hampang.
Suspensi hareup sareng tukang, sareng peredam kejut, dioptimalkeun sapinuhna pikeun kanyamanan sareng stabilitas.

Sistem Drive-Brake
Sistem Rem：
Sistem rem oli nganggo rem cakram hareup sareng rem tromol tukang, ABS standar ti merek domestik anu unggul.
Sistem rem oli mibanda desain anu saderhana sareng kompak kalayan gaya ngerem anu lancar, ngirangan résiko roda macet sareng ningkatkeun kanyamanan nyetir. Kalayan komponén anu langkung sakedik, éta ogé gampang dirawat sareng diropéa.
Dirancang pikeun pamutahiran EBS ka hareup pikeun minuhan sarat rem-demi-kawat.
Sistem Drive：
Konfigurasi Presisi Sistem Penggerak Ngaliwatan analisis data ageung kendaraan, parameter sistem penggerak anu nyata sareng lengkep diala dina rupa-rupa kaayaan operasi. Ieu ngamungkinkeun cocogna sistem penggerak anu tepat, mastikeun yén éta salawasna jalan dina rentang anu paling efisien.
Ku cara ngagabungkeun itungan konsumsi énergi kandaraan anu jero sareng data ageung operasional, kapasitas batré dikonfigurasi sacara tepat numutkeun kaayaan kerja anu saleresna tina modél kandaraan sanitasi anu béda-béda.