Steering-Suspénsi System
Sistim setir:
EPS: Dikuatkeun ku batré anu dikhususkeun sareng didorong ku motor listrik, éta henteu nganggo kakuatan batré utama kendaraan.
Sistim steering EPS ngahontal efisiensi nepi ka 90%, nyadiakeun eupan balik jalan jelas, nyetir stabil, sarta kinerja timer centering alus teuing.
Ieu ngarojong ékspansi kana sistem steer-demi-kawat, sangkan fitur calakan sarta fungsi nyetir interaktif manusa-mesin.
Sistim gantung:
Suspénsina ngagunakeun baja spring 60Si2Mn kakuatan tinggi kalayan desain daun anu diréduksi pikeun nanggung beban anu hampang.
Suspénsi hareup jeung pungkur, babarengan jeung absorbers shock, pinuh dioptimalkeun pikeun kanyamanan sarta stabilitas.

Sistim drive-marake
Sistem rem:
Sistim marake minyak jeung disc hareup jeung rem kendang pungkur, ABS baku ti brand domestik ngarah.
Sistem rem oli gaduh desain anu sederhana sareng kompak kalayan gaya ngerem anu mulus, ngirangan résiko konci roda sareng ningkatkeun kanyamanan nyetir. Kalawan komponén pangsaeutikna, éta ogé gampang pikeun ngajaga tur ngalereskeun.
Dirancang pikeun pamutahiran EBS hareup pikeun minuhan sarat rem-demi-kawat.
Sistim drive:
Konfigurasi Precision System Drive Ngaliwatan analisa data badag kandaraan, parameter sistem drive nyata jeung lengkep dicandak dina rupa kaayaan operasi. Ieu ngamungkinkeun cocog tepat sistem drive, mastikeun eta salawasna dijalankeun dina rentang pang éfisiénna.
Ku ngagabungkeun itungan konsumsi énergi wahana jero jeung data badag operasional, kapasitas batré anu persis ngonpigurasi nurutkeun kaayaan kerja sabenerna model wahana sanitasi béda.