4. Fungsi inti perangkat lunak BMS
l Fungsi pangukuran
(1) Pangukuran informasi dasar: ngawaskeun tegangan batré, sinyal arus, sareng suhu pak batré. Fungsi anu paling dasar tina sistem manajemen batré nyaéta pikeun ngukur tegangan, arus, sareng suhu sél batré, anu mangrupikeun dasar sadaya itungan tingkat luhur sareng logika kontrol sistem manajemen batré.
(2) Deteksi résistansi insulasi: Sakabéh sistem batré sareng sistem tegangan tinggi kedah diuji insulasi ku sistem manajemen batré.
(3) Deteksi interlock tegangan tinggi (HVIL): dianggo pikeun mastikeun integritas sakabéh sistem tegangan tinggi. Nalika integritas sirkuit sistem tegangan tinggi ruksak, ukuran kaamanan diaktipkeun.
lFungsi estimasi
(1) Estimasi SOC sareng SOH: bagian inti sareng anu paling sesah
(2) Pangimbangan: nyaluyukeun ketidakseimbangan kapasitas SOC x antara monomer ngaliwatan sirkuit pangimbangan.
(3) Watesan daya batré: daya input sareng output batré diwatesan dina suhu SOC anu béda-béda.
lFungsi-fungsi sanésna
(1) Kontrol relay: kalebet utama +, utama-, relay ngecas +, relay ngecas -, relay pra-ngecas
(2) Kontrol termal
(3) Fungsi komunikasi
(4) Diagnosis sareng alarm gangguan
(5) Operasi anu tahan kana kasalahan
5.Fungsi perangkat lunak inti BMS
lFungsi pangukuran
(1) Pangukuran informasi dasar: ngawaskeun tegangan batré, sinyal arus, sareng suhu pak batré. Fungsi anu paling dasar tina sistem manajemen batré nyaéta pikeun ngukur tegangan, arus, sareng suhu sél batré, anu mangrupikeun dasar sadaya itungan tingkat luhur sareng logika kontrol sistem manajemen batré.
(2) Deteksi résistansi insulasi: Sakabéh sistem batré sareng sistem tegangan tinggi kedah diuji insulasi ku sistem manajemen batré.
(3) Deteksi interlock tegangan tinggi (HVIL): dianggo pikeun mastikeun integritas sakabéh sistem tegangan tinggi. Nalika integritas sirkuit sistem tegangan tinggi ruksak, ukuran kaamanan diaktipkeun.
lFungsi estimasi
(1) Estimasi SOC sareng SOH: bagian inti sareng anu paling sesah
(2) Pangimbangan: nyaluyukeun ketidakseimbangan kapasitas SOC x antara monomer ngaliwatan sirkuit pangimbangan.
(3) Watesan daya batré: daya input sareng output batré diwatesan dina suhu SOC anu béda-béda.
lFungsi-fungsi sanésna
(1) Kontrol relay: kalebet utama +, utama-, relay ngecas +, relay ngecas -, relay pra-ngecas
(2) Kontrol termal
(3) Fungsi komunikasi
(4) Diagnosis sareng alarm gangguan
(5) Operasi anu tahan kana kasalahan
6.Arsitektur perangkat lunak BMS
lManajemén tegangan luhur sareng handap
Nalika biasana dihurungkeun, BMS dihudangkeun ku VCU ngalangkungan sinyal hard line atanapi CAN 12V. Saatos BMS réngsé mariksa mandiri sareng lebet kana siaga, VCU ngirim paréntah tegangan tinggi, sareng BMS ngontrol panutupan relay pikeun ngalengkepan sambungan tegangan tinggi. Nalika dipareuman, VCU ngirim paréntah tegangan rendah teras megatkeun hudang 12V. Nalika pistol dipasang pikeun ngecas dina kaayaan pareum, éta tiasa dihudangkeun ku sinyal CP atanapi A+.
lManajemén ngecas
(1) Ngecas laun
Ngecas laun nyaéta ngecas batré ku arus searah anu dirobah tina arus bolak-balik ku pangisi daya on-board tina tumpukan ngecas (atanapi catu daya 220V). Spésifikasi tumpukan ngecas umumna 16A, 32A, sareng 64A, sareng éta ogé tiasa dicas ngalangkungan catu daya rumah tangga. BMS tiasa dihudangkeun ku sinyal CC atanapi CP, tapi kedah dipastikeun yén éta tiasa bobo normal saatos ngecas réngsé. Prosés ngecas AC relatif saderhana sareng tiasa dikembangkeun saluyu sareng standar nasional anu lengkep.
(2) Ngecas gancang
Ngecas gancang nyaéta ngecas batré ku kaluaran arus searah ku tumpukan ngecas DC, anu tiasa ngahontal laju ngecas 1C atanapi langkung luhur. Sacara umum, 80% batré tiasa dicas dina 45 menit. Éta tiasa dihudangkeun ku sinyal sumber daya tambahan A+ tina tumpukan ngecas.
lFungsi estimasi
(1) SOP (State of Power) utamina kéngingkeun daya ngecas sareng ngosongkeun batré ayeuna ku cara ningali tabel ngalangkungan suhu sareng SOC. VCU nangtukeun kumaha sakumna kendaraan dianggo dumasar kana nilai daya anu dikirim.
(2) SOH (State of Health) utamina ngagambarkeun status kasehatan batré ayeuna, kalayan nilai antara 0-100%. Sacara umum dianggap yén batré teu tiasa dianggo saatos turun di handap 80%.
(3) SOC (State of Charge) kaasup kana algoritma kontrol inti BMS, anu ngagambarkeun status kapasitas sésana ayeuna. Ieu utamina dumasar kana metode integral ampere-jam sareng algoritma EKF (extended Kalman filter), digabungkeun sareng strategi koréksi (sapertos koréksi tegangan sirkuit terbuka, koréksi muatan pinuh, koréksi tungtung muatan, koréksi kapasitas dina suhu sareng SOH anu béda, jsb.).
(4) Algoritma SOE (State of Energy) teu acan loba dimekarkeun ku pabrik domestik atawa ngagunakeun algoritma anu kawilang basajan pikeun meunangkeun babandingan énergi anu sésana dina kaayaan ayeuna jeung énergi maksimum anu sayogi. Fungsi ieu utamana dipaké pikeun ngira-ngira jarak jelajah anu sésana.
lDiagnosis kasalahan
Tingkat gangguan anu béda-béda dibédakeun dumasar kana kinerja batré anu béda-béda, sareng ukuran pamrosésan anu béda-béda dilaksanakeun ku BMS sareng VCU dina tingkat gangguan anu béda-béda, sapertos peringatan, watesan daya, atanapi pegatkeun tegangan tinggi sacara langsung. Gangguan kalebet gangguan akuisisi data sareng rasionalitas, gangguan listrik (sénsor sareng aktuator), gangguan komunikasi, sareng gangguan status batré, jsb.
1.Fungsi perangkat lunak inti BMS
lFungsi pangukuran
(1) Pangukuran informasi dasar: ngawaskeun tegangan batré, sinyal arus, sareng suhu pak batré. Fungsi anu paling dasar tina sistem manajemen batré nyaéta pikeun ngukur tegangan, arus, sareng suhu sél batré, anu mangrupikeun dasar sadaya itungan tingkat luhur sareng logika kontrol sistem manajemen batré.
(2) Deteksi résistansi insulasi: Sakabéh sistem batré sareng sistem tegangan tinggi kedah diuji insulasi ku sistem manajemen batré.
(3) Deteksi interlock tegangan tinggi (HVIL): dianggo pikeun mastikeun integritas sakabéh sistem tegangan tinggi. Nalika integritas sirkuit sistem tegangan tinggi ruksak, ukuran kaamanan diaktipkeun.
lFungsi estimasi
(1) Estimasi SOC sareng SOH: bagian inti sareng anu paling sesah
(2) Pangimbangan: nyaluyukeun ketidakseimbangan kapasitas SOC x antara monomer ngaliwatan sirkuit pangimbangan.
(3) Watesan daya batré: daya input sareng output batré diwatesan dina suhu SOC anu béda-béda.
lFungsi-fungsi sanésna
(1) Kontrol relay: kalebet utama +, utama-, relay ngecas +, relay ngecas -, relay pra-ngecas
(2) Kontrol termal
(3) Fungsi komunikasi
(4) Diagnosis sareng alarm gangguan
(5) Operasi anu tahan kana kasalahan
2.Arsitektur perangkat lunak BMS
lManajemén tegangan luhur sareng handap
Nalika biasana dihurungkeun, BMS dihudangkeun ku VCU ngalangkungan sinyal hard line atanapi CAN 12V. Saatos BMS réngsé mariksa mandiri sareng lebet kana siaga, VCU ngirim paréntah tegangan tinggi, sareng BMS ngontrol panutupan relay pikeun ngalengkepan sambungan tegangan tinggi. Nalika dipareuman, VCU ngirim paréntah tegangan rendah teras megatkeun hudang 12V. Nalika pistol dipasang pikeun ngecas dina kaayaan pareum, éta tiasa dihudangkeun ku sinyal CP atanapi A+.
lManajemén ngecas
(1) Ngecas laun
Ngecas laun nyaéta ngecas batré ku arus searah anu dirobah tina arus bolak-balik ku pangisi daya on-board tina tumpukan ngecas (atanapi catu daya 220V). Spésifikasi tumpukan ngecas umumna 16A, 32A, sareng 64A, sareng éta ogé tiasa dicas ngalangkungan catu daya rumah tangga. BMS tiasa dihudangkeun ku sinyal CC atanapi CP, tapi kedah dipastikeun yén éta tiasa bobo normal saatos ngecas réngsé. Prosés ngecas AC relatif saderhana sareng tiasa dikembangkeun saluyu sareng standar nasional anu lengkep.
(2) Ngecas gancang
Ngecas gancang nyaéta ngecas batré ku kaluaran arus searah ku tumpukan ngecas DC, anu tiasa ngahontal laju ngecas 1C atanapi langkung luhur. Sacara umum, 80% batré tiasa dicas dina 45 menit. Éta tiasa dihudangkeun ku sinyal sumber daya tambahan A+ tina tumpukan ngecas.
lFungsi estimasi
(1) SOP (State of Power) utamina kéngingkeun daya ngecas sareng ngosongkeun batré ayeuna ku cara ningali tabel ngalangkungan suhu sareng SOC. VCU nangtukeun kumaha sakumna kendaraan dianggo dumasar kana nilai daya anu dikirim.
(2) SOH (State of Health) utamina ngagambarkeun status kasehatan batré ayeuna, kalayan nilai antara 0-100%. Sacara umum dianggap yén batré teu tiasa dianggo saatos turun di handap 80%.
(3) SOC (State of Charge) kaasup kana algoritma kontrol inti BMS, anu ngagambarkeun status kapasitas sésana ayeuna. Ieu utamina dumasar kana metode integral ampere-jam sareng algoritma EKF (extended Kalman filter), digabungkeun sareng strategi koréksi (sapertos koréksi tegangan sirkuit terbuka, koréksi muatan pinuh, koréksi tungtung muatan, koréksi kapasitas dina suhu sareng SOH anu béda, jsb.).
(4) Algoritma SOE (State of Energy) teu acan loba dimekarkeun ku pabrik domestik atawa ngagunakeun algoritma anu kawilang basajan pikeun meunangkeun babandingan énergi anu sésana dina kaayaan ayeuna jeung énergi maksimum anu sayogi. Fungsi ieu utamana dipaké pikeun ngira-ngira jarak jelajah anu sésana.
lDiagnosis kasalahan
Tingkat gangguan anu béda-béda dibédakeun dumasar kana kinerja batré anu béda-béda, sareng ukuran pamrosésan anu béda-béda dilaksanakeun ku BMS sareng VCU dina tingkat gangguan anu béda-béda, sapertos peringatan, watesan daya, atanapi pegatkeun tegangan tinggi sacara langsung. Gangguan kalebet gangguan akuisisi data sareng rasionalitas, gangguan listrik (sénsor sareng aktuator), gangguan komunikasi, sareng gangguan status batré, jsb.
Taros Kami:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Waktos posting: 12 Méi-2023
