Dina operasi sanitasi, mesin penyapu jalan janten "kakuatan utama" pikeun kabersihan jalan, sareng operasi anu efisien penting pisan pikeun ngajaga lingkungan kota anu rapih. Nanging, saatos padamelan jangka panjang dina kaayaan jalan anu rumit sareng operasi intensitas tinggi, mesin penyapu pasti bakal ngalaman rupa-rupa gangguan minor. Upami masalah ieu henteu langsung diidentifikasi sareng diatasi, éta henteu ngan ukur tiasa ngirangan efisiensi operasional tapi ogé ningkat janten gangguan anu langkung serius, ningkatkeun biaya perawatan. Ku alatan éta, salaku asistén anu tiasa dipercaya dina perawatan kota, mastikeun operasi mesin penyapu jalan anu stabil penting pisan. Ngartos sareng nguasaan gangguan umum sareng metode ngungkulan masalahna mangrupikeun konci pikeun mastikeun kinerja anu efisien.
I. Kasalahan Sistem Hidrolik
Sistem hidrolik, anu sering dianggap salaku "jantung" tukang sapu jalan, sacara langsung mangaruhan kinerja kendaraan sacara umum.
Salah sahiji gangguan anu paling umum nyaéta bocor oli, anu biasana disababkeun ku sambungan anu leupas, segel anu tos lami, atanapi karusakan dina pipa tangki oli. Saatos mendakan bocor, sambungan kedah langsung diketatkeun, segel anu lami diganti, sareng pipa tangki oli anu rusak langsung diropéa atanapi diganti pikeun mastikeun sistem hidrolik tetep disegel kalayan leres.
Tekanan kerja anu teu normal mangrupikeun masalah umum anu sanés dina sistem hidrolik.
Tekanan anu teu cekap atanapi teu aya tekanan tiasa disababkeun ku panyesuaian klep relief solenoid anu teu leres, tingkat oli anu handap, atanapi gangguan dina sirkuit kontrol éléktronik. Dina kasus sapertos kitu, tekanan klep relief kedah disaluyukeun, oli hidrolik dipariksa sareng dieusi deui, saringan dibersihkeun, sareng sirkuit kontrol éléktronik dipariksa sareng diropéa pikeun mastikeun tekanan sistem hidrolik anu stabil.
Panas teuing dina sistem hidrolik ogé teu kedah dipaliré.
Kadar oli anu handap, kualitas oli anu turun, tekanan klep relief anu teu leres, atanapi kecepatan motor anu kaleuleuwihi sadayana tiasa janten faktor anu nyumbang. Ku kituna, mariksa tingkat sareng kualitas oli sacara rutin, sareng nyaluyukeun tekanan klep relief sareng kecepatan motor, mangrupikeun ukuran anu efektif pikeun nyegah sistem hidrolik panas teuing.
II. Sistem Operasi sareng Pangropéa Sapopoé
Salila operasi beberesih jalan, kinerja beberesih anu goréng mangrupikeun masalah umum pikeun operator.
Faktor-faktor sapertos sudut boom semprot anu teu leres disaluyukeun, saluran sedot anu tersumbat, bocor hawa dina sistem sedot, atanapi sikat anu tos usang sadayana tiasa mangaruhan efektivitas beberesih. Mariksa sareng nyaluyukeun sudut boom semprot sacara rutin, ngabersihkeun saluran sedot, ngalereskeun bocor hawa, sareng ngagentos sikat anu tos usang diperyogikeun pikeun mastikeun kinerja nyapu anu optimal.
Karusakan sapertos tempat sampah anu ruksak nalika dibalikkeun atanapi dibalikkeun deui, sareng kagagalan dina manjangna cakram penyapuan, retraksi, atanapi kagagalan dina kontrol lift, ogé mangrupikeun masalah umum dina tukang sapu jalan.
Kasalahan ieu tiasa disababkeun ku klep arah solenoid anu macét, tekanan klep relief anu handap teuing, kontak anu goréng dina sirkuit kontrol éléktronik, atanapi saklar proximity anu gagal. Pamariksaan sareng pangropéa rutin kedah kalebet mindahkeun inti klep solenoid sacara manual pikeun ngaleungitkeun macét, nyaluyukeun tekanan klep relief, ngalereskeun sirkuit kontrol éléktronik, sareng ngagentos saklar proximity anu gagal pikeun mastikeun kontrol anu responsif sareng tiasa dipercaya.
Salian ti éta, cakram anu muter handap atanapi henteu muter tiasa disababkeun ku tekanan klep relief anu handap, bukaan klep throttle anu kaleuleuwihi alit, atanapi gangguan motor hidrolik. Tekanan klep relief kedah disaluyukeun, bukaan klep throttle ningkat, sareng motor hidrolik dipariksa atanapi diganti upami diperyogikeun pikeun mastikeun rotasi cakram anu leres.
III. Ringkesan
1. Sateuacan Operasi Sadidinten
Pariksa tingkat cairan pendingin, oli hidrolik, sareng oli pelumas; bersihan kokotor tina saluran masuk sedotan, cakram penyapu, sareng saringan saluran masuk cai; pariksa pipa sareng sambunganna upami aya anu kendor atanapi bocor.
2. Saatos padamelan sadidinten:
Bersihkeun beungeut sareng jeroeun penyapu, bilas cakram sedot sareng penyapu; kosongkeun tangki cai kotor sareng tutup sadaya klep; pariksa status operasi motor, pompa cai, sareng pompa vakum.
3. Pangropéa Rutin
·Tambahkeun minyak pelumas ka sadaya bagian mingguan.
·Ganti élémen filter oli hidrolik unggal bulan.
·Pariksa sistem hidrolik sareng komponén inti sistem kakuatan unggal tilu bulan sakali, teras gentos bagian anu lami gancang-gancang.
·Salila teu aktip dina jangka waktu anu lila, ngecas batréna sacara rutin, solokan tangki cai, sareng nyegah korosi dina komponén.
Waktos posting: 30 Désémber 2025
