Pamulihan Énergi pikeun Kendaraan Komérsial Énergi Anyar

Pamulihan énergi kendaraan komérsial énergi anyar nujul kana konversi tinaénergi kinétiktina kandaraan salila deceleration kana énergi listrik, nu lajeng disimpen dina batré kakuatan tinimbang keur wasted ngaliwatan gesekan. Ieu undoubtedly ngaronjatkeun muatan batré urang.

01 Palaksanaan tinarecovery énergi

Nalika arus AC diterapkeun kana coil dina médan magnét, coil bakal muterkeun dina médan magnét (induksi éléktromagnétik). A coil puteran dina médan magnét bakal boga aarus ngabalikeunngaliwatan eta sarta ogé bakal ngahasilkeun agaya sabaliknapikeun nyegah coil ti puteran (ngerem éléktromagnétik), sakumaha dijelaskeun dina hukum Faraday jeung hukum Lenz urang. Ieu prinsip paling dasar tina motor listrik. Kandaraan énergi anyar nganggo prinsip ieu nalika deceleration pikeun ngarobah énergi kinétik kendaraan kana énergi listrik ngaliwatan motor pikeun recovery.

Salila ngerem, motor motonggaris fluks magnétpikeun ngahasilkeun ayeuna, nu lajeng rectified ku MCU (motor controller) jeung énergi dihasilkeun ku ngerem ieu pulih sarta disimpen dina batré kakuatan.

02 Dua modus recovery énergi

Utamana aya dua modeu pamulihan énérgi pikeun kendaraan komersial énergi énggal:recovery ngeremjeung recovery coasting.

Pamulihan énergi ngerem: Nalika supir mencét pedal rem
Pamulihan énergi basisir: Nalika pedal akselerator sareng pedal rem dileupaskeun, pasisian kendaraan, sareng énergi pulih deui ngalangkungan basisir.

Ayeuna hayu urang fokus dinarecovery énergi ngeremmode:

Mode recovery énergi ngerem

Ayeuna, aya dua cara pikeun ngahontal recovery énergi ngerem pikeun motor:ngerem regenerativejeung ngerem regenerative koperasi. Beda pangbadagna antara dua nyaeta naha pedal marake geus decoupled ti actuator ngerem.

Faktor mangaruhan recovery énergi

1. Efisiensi unggal komponén (éfisiensi réduksi, diferensial, sareng motor)

2. Résistansi kendaraan: Dina kaayaan anu sami, langkung alit résistansi kendaraan, langkung seueur énergi pulih.

3. Pamulihan batrékamampuhan: Daya ngecas batré kudu leuwih gede tirecovery motorkamampuan, disebutkeun, kakuatan recovery motor bakal diwatesan, ngurangan efisiensi recovery énergi. Salaku tambahan, SOC (State of Charge) batré ogé mangaruhan efisiensi pamulihan énergi. Sababaraha pabrik batré kakuatan nyaram pamulihan énergi nalika SOC disetél dina 95-98%.

Ngaliwatan cocog lumrah tur unikstrategi recovery énergi, tim panalungtikan sarta pamekaran pausahaan geus ngahontal hijiefisiensi recovery énergileuwih 40%.

Aliran énergi salila sakabéhprosés recovery énergiditémbongkeun dina gambar di handap ieu, jeungénergi mékanisdirobah jadi énérgi listrik sarta disimpen dina batré ngaliwatan motor:

Tip pikeun ngagunakeun pamulihan énergi pikeun ngahémat énergi

1. Paké recovery énergi coasting saloba mungkin. Nalika deceleration kahontal ku recovery énergi coasting teu bisa minuhan sarat deceleration, teras nganggo recovery énergi ngerem.

2. Prediksi kaayaan jalan sateuacanna tur gently pencét pedal marake pikeun ngidinan recovery énergi pikeun campur pas mungkin.

    

   Taros Kami:
   yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
   duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
   liyan@1vtruck.com +(86)18200390258