01 Pangropéa Batré Daya
1. Dina usum tiis, konsumsi énergi sakabéh wahana naek. Nalika kaayaan batré (SOC) handap 30%, disarankeun pikeun ngeusi batre dina waktosna.
2. Ngecas daya otomatis turun di lingkungan-suhu low. Ku alatan éta, sanggeus ngagunakeun kandaraan, éta sasaena pikeun ngecas gancang-gancang pikeun nyegah panurunan dina suhu batré anu bisa mangaruhan efisiensi ngecas.
3. Mastikeun yén kandaraan otomatis disconnects kakuatan sanggeus dicas pinuh pikeun nyegah tampilan tingkat batré akurat tur poténsi malfunctions wahana disababkeun ku unplugging kabel ngecas midway.
4. Pikeun pamakéan kandaraan biasa, disarankeun pikeun ngecas pinuh kandaraan rutin (sahenteuna saminggu sakali). Upami kendaraan tetep henteu dianggo kanggo waktos anu panjang, disarankeun pikeun ngajaga tingkat batré antara 40% sareng 60%. Upami kendaraan henteu dianggo salami langkung ti tilu bulan, kedah ngeusi batre kakuatan sapinuhna unggal tilu bulan teras discharge ka tingkat antara 40% sareng 60% pikeun ngahindarkeun degradasi kinerja batre atanapi gangguan kendaraan.
5. Lamun kaayaan ngidinan, eta disarankeun pikeun parkir kandaraan di jero rohangan salila nighttime pikeun nyegah hawa batré kaleuleuwihan low nu bisa mangaruhan rentang batré.
6. Lemes nyetir mantuan conserve énergi listrik. Hindarkeun akselerasi anu ngadadak sareng ngerem pikeun ngajaga jarak nyetir anu maksimal.
Panginget Friendly: Dina lingkungan-suhu handap, aktivitas batré ngurangan, mangaruhan duanana waktos ngecas na rentang listrik murni. Disarankeun pikeun ngarencanakeun perjalanan anjeun sateuacanna, mastikeun tingkat batré anu cekap pikeun ngahindarkeun gangguan kana panggunaan kendaraan biasa.
02 Nyetir di Jalan Tiris, Salju, atanapi Baseuh
Di jalan anu tiris, salju, atanapi baseuh, koefisien gesekan anu handap ngajantenkeun langkung hese pikeun ngamimitian nyetir sareng ningkatkeun jarak ngerem dibandingkeun sareng kaayaan jalan normal. Ku alatan éta, caution tambahan diperlukeun nalika nyetir dina kaayaan kitu.
Pancegahan pikeun nyetir di jalan anu tiris, salju, atanapi baseuh:
1. Ngajaga jarak cukup ti kandaraan di hareup.
2. Hindarkeun nyetir gancang-gancang, akselerasi ngadadak, ngerem darurat, sareng péngkolan anu seukeut.
3. Paké rem suku gently salila ngerem ulah gaya kaleuleuwihan.
Catetan: Nalika nganggo ranté anti skid, sistem ABS kendaraan tiasa janten teu aktip, janten kedah nganggo rem sacara ati-ati.
03 Nyetir dina Kaayaan Halimun
Nyetir dina kaayaan halimun nampilkeun bahaya kasalametan kusabab visibilitas anu ngirangan.
Pancegahan pikeun nyetir dina kaayaan halimun:
1. Sateuacan nyetir, pariksa tuntas sistem cahaya kendaraan urang, sistem wiper, jeung sajabana, pikeun mastikeun aranjeunna fungsi leres.
2. Klaksonkeun klakson upami diperyogikeun pikeun nunjukkeun posisi anjeun sareng waspada pedestrian atanapi kendaraan sanés.
3. Hurungkeun lampu kabut, lampu sorot low, lampu posisi, jeung lampu clearance. Disarankeun ogé ngaktipkeun lampu peringatan bahaya nalika pisibilitas kirang ti 200 méter.
4. Périodik nganggo wipers kipas kaca pikeun miceun kondensasi sarta ngaronjatkeun pisibilitas.
5. Hindarkeun nganggo lampu sorot tinggi sabab cahayana ngabubarkeun kabut, parah mangaruhan visibilitas supir.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd mangrupikeun perusahaan téknologi tinggi anu difokuskeunngembangkeun chassis listrik,unit kontrol kandaraan,motor listrik, controller motor, pak batré, jeung téhnologi informasi jaringan calakan EV.
Taros Kami:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
waktos pos: Jan-30-2024
