Kumaha Ngajaga Kendaraan Sanitasi Listrik Murni Anjeun dina Pamakéan Usum Tiris?-1

01 Pangropéa Batré Daya

1. Dina usum tiis, konsumsi énergi sakabéhna kandaraan ningkat. Nalika Status Ngecas batré (SOC) di handap 30%, disarankeun pikeun ngecas batréna pas waktuna.
2. Daya ngecas otomatis ngurangan dina lingkungan suhu handap. Ku kituna, saatos nganggo kendaraan, disarankeun pikeun ngecas gancang-gancang pikeun nyingkahan turunna suhu batré anu tiasa mangaruhan efisiensi ngecas.
3. Pastikeun yén kendaraan sacara otomatis mareuman daya saatos dicas pinuh pikeun nyegah tampilan tingkat batré anu teu akurat sareng poténsi gangguan kendaraan anu disababkeun ku nyabut kabel ngecas di tengah jalan.

4. Pikeun panggunaan kandaraan biasa, disarankeun pikeun ngecas pinuh kandaraan sacara rutin (sahenteuna saminggu sakali). Upami kandaraan teu dianggo salami waktos anu lami, disarankeun pikeun ngajaga tingkat batré antara 40% sareng 60%. Upami kandaraan henteu dianggo langkung ti tilu bulan, perlu ngecas pinuh batré unggal tilu bulan teras ngosongkeun kana tingkat antara 40% sareng 60% pikeun nyingkahan turunna kinerja batré atanapi gangguan fungsi kandaraan.
5. Upami kaayaan ngamungkinkeun, disarankeun pikeun parkir kendaraan di jero rohangan nalika wengi pikeun nyegah suhu batré anu handap teuing anu tiasa mangaruhan jangkauan batré.
6. Nyetir anu lancar ngabantosan ngahémat énergi listrik. Hindarkeun akselerasi sareng ngerem anu ujug-ujug pikeun ngajaga jarak nyetir anu maksimal.

Panginget anu ramah: Dina lingkungan suhu anu handap, aktivitas batré nurun, mangaruhan waktos ngecas sareng jangkauan listrik murni. Disarankeun pikeun ngarencanakeun perjalanan anjeun sateuacanna, mastikeun tingkat batré anu cekap pikeun nyingkahan gangguan kana panggunaan kendaraan biasa.

02 Nyetir di Jalan És, Salju, atanapi Baseuh

Dina jalan anu és, pinuh ku salju, atanapi baseuh, koefisien gesekan anu langkung handap ngajantenkeun langkung sesah pikeun ngamimitian nyetir sareng ningkatkeun jarak ngerem dibandingkeun sareng kaayaan jalan normal. Ku alatan éta, diperyogikeun ati-ati tambahan nalika nyetir dina kaayaan sapertos kitu.

Pancegahan pikeun nyetir di jalan anu és, salju, atanapi baseuh:

1. Jaga jarak anu cekap ti kendaraan di payun.
2. Ulah nyetir dina kecepatan tinggi, akselerasi dadakan, ngerem darurat, sareng tikungan seukeut.
3. Anggo rem suku lalaunan nalika ngerem pikeun nyingkahan gaya anu kaleuleuwihi.
Catetan: Nalika nganggo ranté anti-selip, sistem ABS kendaraan tiasa janten teu aktip, janten perlu ati-ati nalika ngerem.

03 Nyetir dina Kaayaan anu Beuki Moal

Nyetir dina kaayaan kabut nyababkeun bahaya kaamanan kusabab jarak pandang anu kirang.

Pancegahan pikeun nyetir dina kaayaan kabut:

1. Sateuacan nyetir, pariksa heula sistem lampu, sistem wiper, jsb., pikeun mastikeun yén éta kendaraan tiasa dianggo kalayan leres.
2. Pencet klakson upami diperyogikeun pikeun nunjukkeun posisi anjeun sareng waspada ka jalma anu leumpang atanapi kendaraan sanés.
3. Hurungkeun lampu kabut, lampu utama low-beam, lampu posisi, sareng lampu jarak jauh. Disarankeun ogé pikeun ngaktipkeun lampu peringatan bahaya nalika jarak pandang kirang ti 200 méter.
4. Anggo wiper kaca mobil sacara berkala pikeun miceun kondensasi sareng ningkatkeun pisibilitas.
5. Ulah nganggo lampu utama anu sorotna jauh sabab cahayana nyebar ngaliwatan kabut, anu bakal mangaruhan pisan kana pisibilitas supir.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd mangrupikeun perusahaan téknologi tinggi anu fokus kanapangwangunan sasis listrik,unit kontrol kendaraan,motor listrik, pangontrol motor, pak batré, sareng téknologi informasi jaringan calakan EV.

Taros Kami:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258