Unit kakuatan anu dipasang dina kandaraan khusus énergi anyar béda ti anu dipasangkandaraan bahan bakar-powered. Kakawasaanana diturunkeun tina sistem kakuatan mandiri anu diwangun ku amotor, controller motor, pompa, sistem cooling, sarta tegangan tinggi / low abah wiring. Pikeun tipena béda kandaraan husus énergi anyar, YIWEI geus ngaropéa tur ngembangkeun sistem kakuatan kalawan ratings kakuatan béda pikeun pompa minyak jeung cai.
Taun ieu, langkung ti 2,000 sét sistem listrik parantos dikirimkeun ka para nasabah. Janten, naon titik konci anu kedah dipertimbangkeun nalika pamasangan sareng operasi unit kakuatan?
01 Pamasangan
- Persiapan Pra-instalasi
Kana nampi produk urang, mangga pariksa bahan ngalawan daptar packing. Upami aya kakurangan anu dipendakan nalika ngabongkar, mangga ngahubungi jasa saatos penjualan kami langsung. Mariksa penampilan produk pikeun karusakan naon waé sareng mastikeun yén sadaya panyambungna gembleng sareng aman dikencangkeun. Dina hal naon Abnormalitas, mangga ngahubungan jasa saatos-jualan kami langsung.
- Syarat Instalasi Mékanis
Unit kakuatan urang dilengkepan 4-8 bantalan shock karét. Salila pamasangan, penting pikeun masang bantalan kejut ieu dina titik sambungan antara pigura dasar unit kakuatan sareng pigura kendaraan. Disarankeun ngagunakeun kacangan ngonci diri pikeun ngamankeun bantalan kejut, sareng torsi anu diterapkeun kana kacang henteu kedah ngarobih bantalan karét.
Nalika masang bolts sambungan antara pigura dasar unit kakuatan sarta pigura wahana, tighten aranjeunna kana torsi dieusian (iwal bolts kalawan bantalan shock).
Pikeun pompa minyak gear, port anu langkung ageung janten inlet, sareng palabuhan anu langkung alit janten outlet. Pikeun pompa cai-tekanan low, sumbu-X nyaéta inlet, sareng sumbu-Z mangrupikeun outlet.
Pompa cai tekanan tinggi boga dua palabuhan inlet: G1 1/4 ". Dua pipa inlet cai tiasa dianggo, atanapi hiji tiasa dianggo bari ngahalangan anu sanés pikeun nyegah pompa tina ngagambar hawa. Cai mibanda dua palabuhan outlet: G1 ". Aya tilu panganteur bantu: G1/2 ". Port gedé nyaéta inlet, sareng port anu langkung alit nyaéta outlet.
Colokan minyak beureum atanapi konéng dina port keusikan minyak crankcase pompa anyar dirancang pikeun genah transportasi. Dina pamakéan sabenerna, éta kudu diganti ku colokan minyak konéng kaasup dina pakét suku cadang.
Pastikeun yén sadaya sambungan dijieun kalawan mesin dieureunkeun sarta kakuatan dipegatkeun.
- Pamasangan Antarmuka Listrik
Kawat grounding anu disayogikeun sareng unit kedah dihubungkeun sacara éksternal kana pigura kendaraan. Salila instalasi, make washers serrated atawa nerapkeun perlakuan anti karat sanggeus nyoplokkeun cet pikeun mastikeun daya tahan sambungan taneuh kirang ti 4Ω.
Nalika masang panyambung abah tegangan luhur sareng handap, turutan prinsip "ngadangukeun, tarik, sareng pariksa". Dengekeun: Panyambungna kedah ngahasilkeun sora "klik" nalika dipasang leres. Tarik: Tarik panyambungna pageuh pikeun mariksa naha éta aman dipasang. Pariksa: Pastikeun yén klip konci panyambungna diaktipkeun leres.
Nalika nyambungkeun abah-tegangan tinggi, turutan tanda positif jeung negatif dina controller. Saatos ngabéréskeun sambungan, pastikeun sacara saksama leresna sateuacan nerapkeun kakuatan tegangan tinggi. Torsi pikeun tightening terminal kabel tegangan tinggi nyaeta 23NM. Nalika masang kelenjar motor controller, tighten eta nepi ka segel waterproof merata squeezed kaluar, ninggalkeun 2-3 threads kelenjar kakeunaan.
Pegatkeun sambungan sistem batré (MSD) pikeun 5-10 menit saméméh nyambungkeun abah tegangan tinggi. Sateuacan nyambungkeun, paké multimeter pikeun ngukur upami aya tegangan dina terminal kaluaran. Operasi tiasa dimimitian nalika tegangan turun di handap 42V.
Ulah masihan énergi sagala terminal kakeunaan tina abah-tegangan low saméméh ngalengkepan pamasangan atawa panyalindungan. Ngan sanggeus sadaya harnesses disambungkeun, kakuatan bisa dilarapkeun. Nalika masang abah, turutan aturan pikeun ngamankeunana unggal 30cm. Harnesses tegangan luhur jeung low kudu dibereskeun misah tur teu kudu diamankeun babarengan jeung tekanan tinggi minyak atawa pipa cai. Paké strips karét pelindung lamun ngalirkeun abah leuwih edges logam seukeut. Liang colokan anu henteu kapake kedah disegel ku colokan sealing, sareng liang konektor anu ditangtayungan kedah dicolok ku colokan anu cocog. Rewiring henteu sah dilarang pisan tanpa idin ti tanaga téknis urang.
02 Operasi
Salila pamakéan awal sistem cooling, meureun aya sababaraha hawa hadir. Pompa cai éléktronik tiasa ngalaman kaayaan panyalindungan gratis. Salila operasi, pariksa rutin lamun pompa cai éléktronik eureun. Upami kitu, balikan deui pompa saatos malikkeun kakuatan.
Hindarkeun ngajalankeun bébas berkepanjangan tina pompa cai tekanan tinggi sareng rendah sareng pompa minyak. Waktu ngajalankeun bébas kedah ≤30 detik. Salila operasi unit, perhatikeun sora operasi, geter, sareng arah rotasi. Upami aya abnormalitas anu dideteksi, geura eureun motor sareng laksanakeun pamariksaan. Ngan saatos ngungkulan parantos réngsé, unit tiasa dianggo.
Sateuacan ngamimitian unit pompa minyak, buka klep sirkuit minyak, sareng sateuacan ngamimitian unit pompa cai, buka klep sirkuit cai.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd mangrupikeun perusahaan téknologi tinggi anu difokuskeunngembangkeun chassis listrik,unit kontrol kandaraan,motor listrik, controller motor, pak batré, jeung téhnologi informasi jaringan calakan EV.
Taros Kami:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
waktos pos: Jan-15-2024
