Unit daya anu dipasang dina kendaraan khusus énergi énggal béda ti anu dipasang dinakendaraan anu nganggo bahan bakarKakuatan maranéhanana asalna tina sistem kakuatan mandiri anu diwangun ku hijimotor, pangontrol motor, pompa, sistem pendingin, sareng kabel tegangan tinggi/rendah. Pikeun rupa-rupa jinis kendaraan khusus énergi énggal, YIWEI parantos ngarobih sareng ngembangkeun sistem kakuatan kalayan peringkat kakuatan anu béda pikeun pompa minyak sareng cai.
Nepi ka taun ieu, langkung ti 2.000 sét sistem daya parantos dikirimkeun ka konsumén. Janten, naon waé poin konci anu kedah diperhatoskeun nalika pamasangan sareng operasi unit daya?
01 Pamasangan
– Persiapan pra-instalasi
Saatos nampi produk kami, mangga parios bahan-bahanna sareng daptar bungkusan. Upami aya kakurangan nalika ngabongkar barang, mangga langsung ngahubungi layanan purna jual kami. Pariksa penampilan produk pikeun karusakan sareng pastikeun sadaya pangiketna utuh sareng pageuh. Upami aya anu teu normal, mangga langsung ngahubungi layanan purna jual kami.
– Sarat Pamasangan Mékanis
Unit daya kami dilengkepan ku 4-8 bantalan kejut karét. Salila pamasangan, penting pikeun masang bantalan kejut ieu dina titik sambungan antara rangka dasar unit daya sareng rangka kendaraan. Disarankeun pikeun nganggo mur anu tiasa ngonci sorangan pikeun ngamankeun bantalan kejut, sareng torsi anu diterapkeun kana mur henteu kedah ngarobih bentuk bantalan karét.
Nalika masang baut sambungan antara rangka dasar unit daya sareng rangka kendaraan, kencengkeun dugi ka torsi anu ditangtukeun (kajaba baut anu nganggo bantalan kejut).
Pikeun pompa oli gir, liang anu langkung ageung janten saluran asupan, sareng liang anu langkung alit janten saluran kaluar. Pikeun pompa cai tekanan rendah, sumbu-X nyaéta saluran asupan, sareng sumbu-Z nyaéta saluran kaluar.
Pompa cai tekanan tinggi ngagaduhan dua palabuhan asupan: G1 1/4”. Dua pipa asupan cai tiasa dianggo, atanapi hiji tiasa dianggo bari ngahalangan anu sanésna pikeun nyegah pompa nyerep hawa. Pompa ieu ngagaduhan dua palabuhan kaluar: G1”. Aya tilu antarmuka bantu: G1/2”. Palabuhan anu langkung ageung nyaéta palabuhan asupan, sareng palabuhan anu langkung alit nyaéta palabuhan kaluar.
Colokan oli beureum atanapi konéng dina liang pangisian oli crankcase pompa anyar dirancang pikeun genah transportasi. Dina panggunaan anu saleresna, éta kedah digentos ku colokan oli konéng anu kalebet dina pakét suku cadang.
Pastikeun sadaya sambungan dilakukeun nalika mesin pareum sareng listrik dicabut.
– Pamasangan Antarmuka Listrik
Kawat grounding anu disayogikeun sareng unit ieu kedah disambungkeun ka luar kana rangka kendaraan. Salila pamasangan, anggo ring bergerigi atanapi oleskeun perawatan anti karat saatos miceun cet pikeun mastikeun résistansi sambungan ground kirang ti 4Ω.
Nalika masang konektor harness tegangan luhur sareng handap, turutan prinsip "dengekeun, tarik, sareng pariksa". Dengekeun: Konektor kedah ngahasilkeun sora "klik" nalika dipasang kalayan leres. Tarik: Tarik konektor pageuh pikeun mariksa naha éta dipasang kalayan pageuh. Pariksa: Pariksa yén klip konci konektor parantos dipasang kalayan leres.
Nalika nyambungkeun harness tegangan tinggi, turutan tanda positif sareng negatif dina controller. Saatos ngalengkepan sambungan, pastikeun sacara saksama leresna sateuacan nerapkeun daya tegangan tinggi. Torsi pikeun ngencangkeun terminal kabel tegangan tinggi nyaéta 23NM. Nalika masang kelenjar controller motor, kencangkeun dugi ka segel tahan cai dipencet rata, nyésakeun 2-3 ulir kelenjar anu kakeunaan.
Pegatkeun sambungan sistem batré (MSD) salami 5-10 menit sateuacan nyambungkeun harness tegangan tinggi. Sateuacan nyambungkeun, anggo multimeter pikeun ngukur naha aya tegangan dina terminal kaluaran. Operasi tiasa dimimitian nalika tegangan turun di handap 42V.
Ulah ngahurungkeun terminal harness tegangan rendah anu kakeunaan sateuacan réngsé pamasangan atanapi panyalindungan. Saatos sadaya harness disambungkeun, daya tiasa dianggo. Nalika masang harness, turutan aturan pikeun ngamankeunana unggal 30cm. Harness tegangan tinggi sareng rendah kedah dipasang misah sareng henteu kedah dipasang babarengan nganggo pipa minyak atanapi cai tekanan tinggi. Anggo pita karét pelindung nalika ngaliwatkeun harness kana sisi logam anu seukeut. Liang colokan anu henteu dianggo kedah ditutup ku colokan segel, sareng liang konektor anu disimpen kedah dipasang ku colokan anu cocog. Ngaganti kabel anu teu sah dilarang pisan tanpa idin ti tanaga téknis kami.
02 Operasi
Salila panggunaan awal sistem pendingin, tiasa aya hawa. Pompa cai éléktronik tiasa ngalaman kaayaan panyalindungan anu tiasa dijalankeun bébas. Salila operasi, parios sacara rutin upami pompa cai éléktronik eureun. Upami eureun, hurungkeun deui pompa saatos mulangkeun kakuatan.
Ulah ngajalankeun pompa cai tekanan tinggi sareng rendah sareng pompa oli dina jangka waktu anu lila. Waktos ngajalankeun kedah ≤30 detik. Salila operasi unit, perhatikeun sora operasi, geteran, sareng arah rotasi na. Upami aya kelainan anu dideteksi, langsung eureunkeun motor sareng laksanakeun pamariksaan. Ngan saatos ngungkulan masalah réngsé unit tiasa dianggo.
Sateuacan ngamimitian unit pompa oli, buka klep sirkuit oli, sareng sateuacan ngamimitian unit pompa cai, buka klep sirkuit cai.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd mangrupikeun perusahaan téknologi tinggi anu fokus kanapangwangunan sasis listrik,unit kontrol kendaraan,motor listrik, pangontrol motor, pak batré, sareng téknologi informasi jaringan calakan EV.
Taros Kami:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Waktos posting: 15-Jan-2024
