Dina tanggal 8 Januari, situs wéb Komite Standar Nasional ngumumkeun persetujuan sareng dileupaskeunna 243 standar nasional, kalebet GB/T 17350-2024 "Klasifikasi, Penamaan sareng Métode Kompilasi Modél pikeun Kendaraan Tujuan Khusus sareng Semi-Trailer". Standar énggal ieu sacara resmi bakal berlaku dina tanggal 1 Januari 2026.
Ngagantikeun GB/T 17350—2009 "Klasifikasi, Penamaan, sareng Métode Kompilasi Modél pikeun Kendaraan Tujuan Khusus sareng Semi-Trailer" anu parantos lami, taun 2025 bakal janten période transisi khusus. Salila waktos ieu, perusahaan kendaraan tujuan khusus tiasa milih pikeun beroperasi numutkeun standar anu lami atanapi ngadopsi standar énggal sateuacanna, laun-laun sareng teratur transisi ka implementasi lengkep.
Standar anyar ieu ngajelaskeun sacara jelas konsép, terminologi, sareng ciri struktural kendaraan tujuan khusus. Standar ieu nyaluyukeun klasifikasi kendaraan tujuan khusus, netepkeun kode ciri struktural sareng kode ciri panggunaan pikeun kendaraan tujuan khusus sareng semi-trailer, sareng ngajelaskeun metode kompilasi modél. Standar ieu lumaku pikeun desain, manufaktur, sareng ciri téknis kendaraan tujuan khusus sareng semi-trailer anu ditujukeun pikeun panggunaan jalan raya.
Standar anyar ngahartikeun kandaraan tujuan husus salaku kandaraan anu dirancang, diproduksi, sareng dicirikeun sacara téknis pikeun ngangkut tanaga khusus, ngangkut barang khusus, atanapi dilengkepan alat khusus pikeun ngarékayasa operasi khusus atanapi tujuan khusus. Standar ieu ogé nyayogikeun definisi anu lengkep ngeunaan struktur kompartemen kargo, nyaéta komponén struktural kandaraan anu dirancang, diproduksi, sareng dicirikeun sacara téknis pikeun ngamuat barang atanapi masang alat khusus. Ieu kalebet struktur tipe kotak, struktur tipe tangki, struktur treuk dump pengangkat, struktur pengangkat sareng pengangkat, sareng struktur khusus di antara jinis struktur kandaraan tujuan khusus anu sanés.
Klasifikasi kandaraan tujuan khusus parantos disaluyukeun, ngabagi kana kategori ieu: kandaraan panumpang khusus, beus khusus, truk khusus, kandaraan operasi khusus, sareng kandaraan tujuan khusus.
Dina kategori treuk husus, standarna ngawengku: treuk kulkas, treuk sampah tipe tong, treuk sampah anu dikomprés, treuk sampah tipe kotak anu tiasa dicabut, treuk runtah dahareun, treuk sampah anu tiasa dimuat sorangan, sareng treuk sampah anu tiasa didok.
Kategori kandaraan operasi khusus ngawengku: kandaraan operasi sanitasi kotamadya, kandaraan operasi ngangkat sareng ngangkat, sareng kandaraan operasi dukungan darurat.
Salajengna, pikeun nyayogikeun pedaran sareng klasifikasi kendaraan tujuan khusus sareng semi-trailer anu langkung lengkep, standar énggal ieu ogé nyayogikeun kode karakteristik struktural sareng kode karakteristik panggunaan pikeun kendaraan tujuan khusus sareng semi-trailer, ogé metode kompilasi modél pikeun kendaraan tujuan khusus sareng semi-trailer.
"Métode Klasifikasi, Ngaran, sareng Kompilasi Modél pikeun Kendaraan Tujuan Khusus sareng Semi-Trailer" nyepeng posisi anu penting dina sistem standar industri otomotif salaku pedoman téknis konci pikeun manajemen aksés produk, pendaptaran lisénsi, desain sareng produksi, sareng statistik pasar. Kalayan dileupaskeun sareng dilaksanakeunna standar industri énggal, éta bakal nyayogikeun dasar téknis anu ngahiji sareng otoritatif pikeun desain, panalungtikan sareng pamekaran, produksi, manajemen operasi, sareng promosi pasar kendaraan tujuan khusus. Ieu bakal sacara efektif ngamajukeun pamekaran standarisasi sareng normalisasi industri kendaraan tujuan khusus, langkung ningkatkeun daya saing sareng tatanan pasarna.
Waktos posting: Jan-09-2025
