Dina taun-taun ayeuna, industri kendaraan énérgi énggal parantos ngembang pesat, sareng Cina malah parantos ngahontal loncatan dina widang manufaktur mobil, kalayan téknologi batréna ngarah ka dunya. Sacara umum, kamajuan téhnologis jeung ngaronjat skala produksi bisa nurunkeun biaya, hasilna ningkat kualitas sarta ngurangan harga produk tungtung. Kiwari, tulisan ieu nganalisa sudut pandang biaya batré listrik kendaraan énérgi anyar, fokus kana naha konsumen tiasa mampuh kendaraan énérgi énggal anu langkung murah saatos komersialisasi batré natrium-ion.
01 Komposisi Biaya Kendaraan Énergi Anyar
Komponén biaya utama kendaraan listrik murni dina sektor kendaraan énérgi anyar kasarna kieu:
Tina data dina grafik, écés yén batré mangrupikeun faktor anu paling gedé anu mangaruhan biaya kendaraan umum. Nalika biaya batré ningkat, aranjeunna pasti diteruskeun kana produk ahir. Janten, kumaha biaya batré listrik ditangtukeun?
02 Komposisi Biaya Batré Daya
Jelas, bahan baku mangrupakeun faktor decisive dina nangtukeun biaya batré kakuatan. Data anu dikaluarkeun ku China Automotive Power Batre Industry Innovation Alliance nunjukkeun yén dibandingkeun sareng awal taun ka tukang, harga rata-rata bahan katoda batré litium ternary mainstream parantos ningkat ku 108,9%, sedengkeun harga rata-rata bahan katoda batré litium fosfat beusi parantos ningkat. ku 182,5%. Harga rata-rata éléktrolit batré litium ternary parantos ningkat ku 146,2%, sareng éléktrolit batré litium beusi fosfat naék ku 190,2%. Batré mainstream teu tiasa ngalakukeun tanpa litium, janten hayu urang tingali tren harga litium karbonat, litium hidroksida, sareng fosfat beusi litium:
Paningkatan harga bahan batré litium didorong ku logika yén industri litium ngalaman langkung ti dua taun turunna kontinyu, nyababkeun panurunan pasokan kusabab karugian. Nanging, pamekaran gancang kendaraan énergi énggal ogé nyababkeun paménta batré litium. Nagara-nagara di sakuliah dunya parantos netepkeun targét pikeun éléktrifikasi kendaraan, ningkatkeun kontradiksi suplai-paménta sareng ngarah kana paningkatan harga sumber daya batré litium. Dina kontéks sapertos kitu, kumaha batré listrik henteu tiasa ningkat harga?
03 Sabaraha Jauh Batré Natrium-ion sareng Kinerja Biaya Langkung Saé pikeun Kandaraan Énergi Anyar?
Kusabab sumberdaya mineral litium terbatas pisan di Bumi, dugi ka 2020, cadangan bijih litium global (lithium karbonat) nyaéta 128 juta ton, kalayan sumber daya 349 juta ton, utamina disebarkeun di nagara sapertos Chili, Australia, Argentina, sareng Bolivia. . Cina rengking kaopat dina watesan cadangan litium kabuktian, akuntansi pikeun 7,1%, sarta katilu dina produksi bijih litium, akuntansi pikeun 17,1%. Tapi, uyah litium Cina kualitasna goréng sareng sesah diproduksi sareng diolah. Ku alatan éta, Cina utamana ngandelkeun impor konsentrasi litium Australia sarta uyah litium Amérika Kidul. Cina ayeuna konsumen pangbadagna litium global, akuntansi pikeun kurang leuwih 39% tina konsumsi di 2019. Dina jangka pondok, sumberdaya litium diwatesan alatan impor, sarta dina jangka panjang, ngembangkeun batré litium-ion inevitably bakal diwatesan. ku sumberdaya litium. Ku alatan éta, batré natrium-ion, nu boga cadangan loba pisan, biaya jeung kaunggulan kaamanan, bisa jadi hiji jalur ngembangkeun penting pikeun industri batré dina mangsa nu bakal datang.
Nyatana, awal Juli 2021, CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) parantos ngaluarkeun batré natrium-ion sareng ngumumkeun peluncuran perenah industrialisasina, kalayan ranté industri dasar disetél ka 2023. Sapotong warta alus nyaéta yén dina 28 Juli taun ka tukang, munggaran di dunya 1 GWh natrium-ion garis produksi batré réngsé di Fuyang, Propinsi Anhui. Kendaraan énergi anyar anu nganggo batré natrium-ion henteu jauh teuing.
Komersialisasi kendaraan énérgi anyar anu nganggo batré natrium-ion kalayan kinerja biaya anu langkung saé ogé bakal nyumbang pisan kana promosi kendaraan sanitasi listrik di kota-kota di Cina. YIWEI Automotive geus salawasna geus komitmen kana rarancang jeung ngembangkeun chassis wahana énergi dedicated anyar, integrasi sistem kakuatan, ngembangkeun sistem kontrol calakan pikeun kontrol kakuatan wahana-dipasang, sarta ngembangkeun jaringan wahana jeung téhnologi data badag. Kami geus di forefront industri wahana énergi dedicated anyar jeung geus raket dituturkeun forefront tina téhnologi batré kakuatan, bringing konsumén di sektor kandaraan dedicated leuwih ongkos-éféktif, praktis, jeung kandaraan énergi anyar ramah-pamaké.
Taros Kami:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
waktos pos: Aug-22-2023
