01 Electric hidrolik Power Steering System
Ditémbongkeun saperti dina Gambar 1, sistem Electric Hydraulic Power Steering (EHPS) diwangun ku power steering hidrolik (HPS) jeung motor listrik, nu ngarojong panganteur sistem HPS aslina. Sistem EHPS cocog pikeun treuk tugas ringan, tugas sedeng, sareng tugas beurat, ogé gerbong sedeng sareng ageung. Kalayan ngembangkeun gancang kandaraan komérsial énergi anyar (sapertos beus, logistik, sareng sanitasi), sumber kakuatan pompa hidrolik sistem steering hidrolik tradisional parantos robih tina mesin kana motor, sareng sistem batré tegangan tinggi dina wahana ngamungkinkeun ngagunakeun pompa listrik-daya tinggi. Sistem EHPS nujul kana sistem steering kakuatan hidrolik anu ngagunakeun pompa listrik kakuatan tinggi.
Kusabab perhatian nasional pikeun kasalametan sareng kualitas kendaraan énérgi énggal ningkat, standar nasional wajib "GB38032-2020 Persyaratan Kasalametan Beus Listrik" dikaluarkeun dina 12 Mei 2020. Bagian 4.5.2 nambihan syarat kontrol pikeun sistem anu dibantuan kakuatan salami nyetiran. Nyaéta, nalika prosés nyetir kendaraan, nalika sadaya kendaraan ngalaman kaayaan anu teu normal tina gangguan kakuatan tegangan tinggi kelas B, sistem setir kedah ngajaga kaayaan dibantuan kakuatan atanapi sahenteuna ngajaga kaayaan dibantuan kakuatan salami 30 detik nalika laju kendaraan. leuwih gede ti 5 km/jam. Ku alatan éta, ayeuna, beus listrik lolobana ngagunakeun mode kontrol catu daya dual-sumber pikeun minuhan sarat pangaturan. Kandaraan komérsial listrik sanésna nuturkeun "GB 18384-2020 Persyaratan Kasalametan Kendaraan Listrik." Komposisi sistem EHPS pikeun kandaraan komérsial ditémbongkeun dina Gambar 2. Ayeuna, sadaya kandaraan kalayan beurat 4,5 ton atawa leuwih ti YI ngagunakeun sistem HPS, sarta chassis timer dimekarkeun cadangan spasi pikeun EHPS.
02 Sistim steering kakuatan listrik
Sistem Electric Power Steering (EPS) pikeun kandaraan komersil tugas-iringan lolobana ngagunakeun alat setir bola sirkulasi listrik (sakumaha ditémbongkeun dina Gambar 3), anu ngaleungitkeun komponén sapertos pompa hidrolik listrik, tanki minyak, sareng pipa minyak dibandingkeun sareng EHPS. sistem. Éta gaduh kaunggulan sistem anu sederhana, ngirangan beurat, réspon gancang, sareng kontrol anu tepat. Power steering geus dirobah tina hidrolik kana listrik, sarta controller langsung ngadalikeun motor listrik pikeun ngahasilkeun bantuan kakuatan. Nalika supir ngahurungkeun setir, sensor transmits sudut steering jeung torsi sinyal ka controller nu. Saatos nampi sudut setir, sinyal torsi, sareng inpormasi anu sanés, controller ngitung sareng ngaluarkeun sinyal kontrol pikeun ngontrol motor listrik pikeun ngahasilkeun bantosan kakuatan. Nalika setir henteu dihurungkeun, unit kontrol steering anu ditulungan ku kakuatan henteu ngirim sinyal, sareng motor anu ditulungan ku kakuatan henteu jalan. Komposisi umum tina sistem steering bal sirkulasi listrik ditémbongkeun dina Gambar 4. Ayeuna, YI ngagunakeun skéma EPS pikeun model leutik-tonnage timer dimekarkeun.
Taros Kami:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
waktos pos: May-23-2023
