Warta - Téhnologi steering-by-wire pikeun chassis-2

01 Sistem Setir Daya Hidrolik Listrik

Sakumaha anu dipidangkeun dina Gambar 1, sistem Electric Hydraulic Power Steering (EHPS) diwangun ku hidrolik power steering (HPS) sareng motor listrik, anu ngadukung antarmuka sistem HPS asli. Sistem EHPS cocog pikeun treuk tugas ringan, tugas sedeng, sareng tugas beurat, ogé gerbong sedeng sareng ageung. Kalayan kamekaran anu gancang tina kendaraan komérsial énergi énggal (sapertos beus, logistik, sareng sanitasi), sumber daya pompa hidrolik sistem power steering hidrolik tradisional parantos robih tina mesin ka motor, sareng sistem batré tegangan tinggi dina kendaraan ngamungkinkeun pikeun nganggo pompa listrik kakuatan tinggi. Sistem EHPS nujul kana sistem power steering hidrolik anu nganggo pompa listrik kakuatan tinggi.

Kusabab perhatian nasional kana kaamanan sareng kualitas kendaraan énergi énggal ningkat, standar nasional wajib "Sarat Kasalametan Beus Listrik GB38032-2020" dikaluarkeun dina 12 Méi 2020. Bagian 4.5.2 nambihan sarat kontrol pikeun sistem anu dibantuan ku daya nalika nyetir. Nyaéta, salami prosés nyetir kendaraan, nalika sakumna kendaraan ngalaman kaayaan abnormal gangguan daya tegangan tinggi kelas B, sistem setir kedah ngajaga kaayaan dibantuan ku daya atanapi sahenteuna ngajaga kaayaan dibantuan ku daya salami 30 detik nalika kecepatan kendaraan langkung ageung tibatan 5 km/jam. Ku alatan éta, ayeuna, beus listrik biasana nganggo mode kontrol catu daya sumber ganda pikeun minuhan sarat pangaturan. Kendaraan komérsial listrik anu sanés nuturkeun "Sarat Kasalametan Kendaraan Listrik GB 18384-2020." Komposisi sistem EHPS pikeun kendaraan komérsial dipidangkeun dina Gambar 2. Ayeuna, sadaya kendaraan anu beuratna 4,5 ton atanapi langkung ti YI nganggo sistem HPS, sareng chassis anu dikembangkeun nyalira nyayogikeun rohangan pikeun EHPS.

02 Sistem Setir Daya Listrik

Sistem Electric Power Steering (EPS) pikeun kandaraan komérsial tugas ringan biasana nganggo gir setir bal sirkulasi listrik (sakumaha anu dipidangkeun dina Gambar 3), anu ngaleungitkeun komponén sapertos pompa hidrolik listrik, tangki oli, sareng pipa oli dibandingkeun sareng sistem EHPS. Sistem ieu ngagaduhan kaunggulan sistem anu saderhana, beurat anu dikirangan, réspon anu gancang, sareng kontrol anu tepat. Power steering parantos dirobih tina hidrolik ka listrik, sareng pangontrol langsung ngontrol motor listrik pikeun ngahasilkeun bantosan daya. Nalika supir muterkeun setir, sénsor ngirimkeun sinyal sudut setir sareng torsi ka pangontrol. Saatos nampi sudut setir, sinyal torsi, sareng inpormasi sanésna, pangontrol ngitung sareng ngaluarkeun sinyal kontrol pikeun ngontrol motor listrik pikeun ngahasilkeun bantosan daya. Nalika setir henteu diputer, unit kontrol setir anu dibantu daya henteu ngirim sinyal, sareng motor anu dibantu daya henteu tiasa dianggo. Komposisi umum sistem setir bal sirkulasi listrik dipidangkeun dina Gambar 4. Ayeuna, YI nganggo skéma EPS pikeun modél tonase alit anu dikembangkeun nyalira.