Sasis, salaku struktur pendukung sareng rangka inti kendaraan, nanggung sadaya beurat kendaraan sareng rupa-rupa beban dinamis nalika nyetir. Pikeun mastikeun kaamanan sareng stabilitas kendaraan, sasis kedah gaduh kakuatan sareng kaku anu cekap. Nanging, urang sering ningali seueur liang dina sasis. Naha ieu mangaruhan kakuatan sasis?
Dina prosés manufaktur Yiwei Automobile, prosés pangeboran chassis penting pisan. Prosés ieu henteu dilaksanakeun sacara sembarangan tapi dirancang sacara saksama dumasar kana prinsip rékayasa anu jero sareng kabutuhan praktis. Tujuan pangeboran nyaéta pikeun ngaoptimalkeun distribusi tegangan chassis, ningkatkeun efisiensi struktural, sareng ngahontal tujuan anu hampang, sahingga minuhan tujuan pikeun ngahontal kinerja anu luhur sareng konsumsi énergi anu handap pikeun kendaraan khusus modéren. Salian ti éta, liang dina chassis ogé nyayogikeun titik sambungan sareng saluran anu diperyogikeun pikeun rupa-rupa komponén pamasangan, kabel, sareng pipa, pikeun mastikeun operasi normal fasilitas kendaraan.
Pangurangan beurat anu signifikan: Pangeboran chassis tiasa sacara efektif ngirangan beuratna sorangan, sahingga ngirangan beurat kendaraan sacara umum. Dina industri manufaktur mobil modéren, desain anu hampang mangrupikeun tren anu penting, anu tiasa ningkatkeun jangkauan sareng kinerja kendaraan khusus sacara umum. Dina waktos anu sami, Yiwei Automobile parantos suksés ngahontal tujuan desain anu hampang dina tata letak chassis sacara umum. Sababaraha chassis anu dikembangkeun sacara mandiri parantos ngahontal tingkat anu unggul dina industri dina konfigurasi kapasitas batré anu sami.
Komponén pamasangan: Liang pamasangan dina chassis utamina dianggo pikeun masang rupa-rupa komponén pamasangan dina chassis ngalangkungan baut atanapi paku keling, sapertos girboks motor sareng pompa hawa. Posisi liang ieu diatur numutkeun lokasi sareng sarat komponén pamasangan pikeun mastikeun yén komponén kendaraan tiasa disambungkeun pageuh.
Tata letak anu kompak: Sababaraha liang janten jalan pikeun kawat sareng pipa, ngajantenkeun tata letak internal chassis langkung kompak sareng teratur. Ieu henteu ngan ukur ningkatkeun panggunaan rohangan tapi ogé ngagampangkeun pangropéa sareng perbaikan engké.
Pamrosésan sareng perakitan anu efisien: Liang dina chassis ngagampangkeun prosés pamrosésan sareng perakitan, ningkatkeun efisiensi produksi. Dina prosés produksi, bentuk sareng ukuran liang tiasa dibentuk dina balok chassis ngalangkungan prosés pangeboran sareng punching, pikeun mastikeun perakitan anu tepat antara bagian-bagian.
Dispersi tegangan: Ngabor liang di daérah anu teganganna handap ngabantosan nyebarkeun sareng ngaleupaskeun tegangan internal dina sasis, nyingkahan konsentrasi tegangan. Ieu henteu ngan ukur ningkatkeun kaku sareng kakuatan kacapean sasis tapi ogé manjangkeun umur jasana.
Disipasi panas sareng ventilasi: Liang ogé ngabantosan disipasi panas sareng ventilasi, ningkatkeun pangaruh disipasi panas kendaraan sareng ngabantosan ngaleungitkeun kalembaban sareng bau di jero kendaraan.
Singkatna, tujuan inti tina prosés pangeboran chassis nyaéta pikeun nyaluyukeun kana paménta anu terus ningkat pikeun desain anu hampang, paningkatan kaku, sareng perakitan komponén anu efisien dina manufaktur mobil modéren. Dina tahap R&D sareng desain, Yiwei Automobile sacara ketat nuturkeun prinsip mékanika struktural sareng standar desain industri, sacara saksama ngimbangan hubungan antara desain anu hampang sareng kinerja kaamanan kendaraan sareng umur jasa, mastikeun yén kaamanan sareng daya tahan henteu dikorbankeun nalika ngudag desain anu hampang, sareng ngirangan biaya operasi palanggan.
Waktos posting: 06-Jan-2025
