Pangropéa Standar - Filter Cai sareng Pedoman Pembersih sareng Pangropéa Klep Kontrol Pusat
Kalayan paningkatan bertahap dina suhu, konsumsi cai kendaraan sanitasi ngalikeun. Sababaraha konsumén sapatemon masalah salila pamakéan kandaraan, kayaning beberesih bener tina filter cai sarta variasi dina kualitas cai, nu bisa ngakibatkeun clogging filter cai, karuksakan pompa cai, klep kontrol sentral nempel, sarta sumbatan nozzle.
Pikeun ngabéréskeun masalah ieu, kami hoyong bagikeun sababaraha cara beberesih sareng ngungkulan praktis sareng anjeun.
Gambar 1: Saringan cai mampet kusabab najis anu teu jelas
Gambar 2: Nempelkeun klep cai kontrol sentral sareng ruksakna inti klep
léngkah saringan cai bersih
01
Bagian handap saringan cai dilengkepan klep solokan. Sateuacan unggal shift, perlu pikeun muka klep solokan pikeun siram kaluar sagala najis ti elemen filter.
02
Unggal 2-3 poé gawé (atawa leuwih sering lamun kualitas cai goréng), nu perumahan filter cai kudu dihapus pikeun meresihan unsur filter.
Catetan: Anggo cai keran bertekanan anu bersih pikeun nyiram permukaan jero unsur saringan. Flushing ti jero ka luar mantuan nyegah pangotor ti forcefully ngasupkeun unsur filter, kukituna prolonging umur na.
03
Mun sagala karuksakan dititénan dina unsur filter atawa perumahan urang "O" -ring segel, ngagantian saharita perlu. Mastikeun hiji segel ditangtoskeun ku tightening beungeut sealing sahiji elemen filter sarta segel "O" -ring on perumahan. A filter cai non-sealing atawa unsur filter clogged tanpa cai bisa ngakibatkeun cavitation pompa cai, ngarah kana karuksakan pompa sarta isu sejenna.
04
Unsur filter kudu diganti rutin, ideally unggal 6 bulan!
Catetan: Pikeun konsumén tanpa aksés pikeun ngabersihan cai ketok dina situs, disarankeun pikeun mibanda unsur filter tambahan. Hal ieu ngamungkinkeun pikeun ngaleupaskeun misah jeung meresihan elemen filter, nyegah kontaminasi. Kadua elemen saringan tiasa digentos sareng dibersihkeun.
Nalika kualitas cai anu dianggo pikeun ngumbah atanapi ngabersihkeun kendaraan kirang atanapi nalika saringan cai henteu dibersihkeun dina waktos anu pas, éta rawan nyababkeun nempel inti klep kontrol pneumatik. Gejala kagagalan ieu nyaéta aliran cai anu terus-terusan tina lance semprot sanajan saatos operasi réngsé.
Métode ngungkulan 1
01
Nalika pompa cai tekanan tinggi dijalankeun, buka kotak kontrol pneumatik sareng pencét gancang tombol klep solenoid ngabongkar momotanana (sapertos anu dipidangkeun dina gambar di handap ieu; model kendaraan anu béda tiasa gaduh variasi). Peta ieu bakal nutup inti klep alatan dampak aliran cai-tekanan tinggi.
02
Alternatipna, Anjeun oge bisa mencet klep solenoid pakait tina klep cai kontrol sentral faulty. Upami anjeun tiasa ngadangu sora pambukaan sareng nutup klep anu béda sareng kuat, éta nunjukkeun yén operasi normal parantos pulih.
Ku nuturkeun léngkah-léngkah ieu, kamungkinan peryogi ngabersihan atanapi ngagentos klep cai kontrol sentral tiasa dikirangan sacara signifikan. Upami masalahna tetep, mangga tingal "Metoda Ngungkulan 2" di handap.
Métode ngungkulan 2
01
Ngagunakeun rengkuh ukuran 27, copot selang di bagian tukang klep jeung cabut panutup klep (biru dina gambar di handap).
02
Lima komponén di handap ieu bakal kakeunaan nalika dipisahkeun: Komponén nomer 2 tiasa dibersihkeun nganggo sabun cuci piring atanapi cai sabun.
Salila pamakean kendaraan, operasi pangropéa anu leres sareng standar tiasa sacara efektif ningkatkeun umur kendaraan sareng manjangkeun waktos operasionalna. YIWEI Automotive hoyong ngingetkeun ka sadaya supir pikeun ngalaksanakeun pamariksaan kendaraan biasa sareng pangropéa tepat waktu. Upami anjeun mendakan masalah kendaraan, mangga ngahubungi personel jasa khusus kami pikeun bantosan.
YIWEI Automotive komitmen pikeun nyayogikeun anjeun bagian konversi kendaraan listrik kualitas luhur, kendaraan sanitasi, sareng solusi komprehensif, ngabagi Bumi anu langkung héjo sareng anjeun.
Taros Kami:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
waktos pos: Sep-05-2023
