Naon Tilu Komponen Sistem Listrik dina Kendaraan Énergi Anyar?

 

Kandaraan énergi anyar mibanda tilu téknologi konci anu teu dipiboga ku kandaraan tradisional. Sanaos kandaraan tradisional ngandelkeun tilu komponén utama, pikeun kandaraan listrik murni, bagian anu paling penting nyaéta tilu sistem listrikna: motor, unit pangontrol motor (MCU), sareng batréna.

1. Motor:
   Ilahar disebut "mesin," motor tiasa dikategorikeun kana tilu jinis pikeun kendaraan listrik:

Motor DC: Ieu ngagunakeun motor DC anu disikat anu dikontrol ku sirkuit chopper.

• Kaunggulan: Strukturna basajan sareng kontrolna gampang. Éta mangrupikeun salah sahiji sistem panggerak anu pangheulana dianggo dina kendaraan listrik.
• Kakurangan: Efisiensi rendah sareng umur anu pondok.

Motor Induksi AC: Motor ieu ngagunakeun desain anu nganggo kumparan sareng inti beusi. Nalika arus listrik ngalir ngaliwatan kumparan, medan magnét dihasilkeun, anu ngarobih arah sareng gedena saluyu sareng arus.

• Kaunggulan: Biaya anu relatif langkung handap.
• Kakurangan: Konsumsi énergi anu luhur. Loba dipaké dina aplikasi industri.

Motor Sinkron Magnét Permanén (PMSM): Motor ieu beroperasi dumasar kana prinsip éléktromagnétisme. Nalika dialiri énergi, kumparan motor ngahasilkeun médan magnét, sareng kusabab tolakan magnét internal, kumparan mimiti muter.

• Pausahaan kami nganggo motor PMSM, anu dikenal ku efisiensi anu luhur, ukuran anu kompak, hampang, sareng kontrol anu presisi.

2. Unit Kontrol Éléktronik (ECU):
   ECU pikeun kandaraan listrik nyambung ka batré daya di hareup sareng motor penggerak di tukang. Peranna nyaéta pikeun ngarobah arus searah (DC) janten arus bolak-balik (AC) sareng ngaréspon sinyal kontrol ti pangontrol kandaraan pikeun ngatur kecepatan sareng kakuatan anu diperyogikeun.
3. 
4. Batré:
   Jantung kandaraan énergi anyar nyaéta batréna. Sacara umum aya lima jinis batré anu sayogi di pasar:

Batré Timbal-Asam:

• Kaunggulan: Hargana murah, kinerjana saé dina suhu anu handap, sareng efektivitas biaya anu luhur.
• Kakurangan: Kapadetan énergina handap, umurna pondok, ukuranana ageung, sareng kaamananana goréng.
• Kagunaan: Kusabab kapadetan énergina anu handap sareng umur anu kawates, batré timbal-asam biasana dianggo dina kendaraan kecepatan rendah.

Batré Nikel-Logam Hidrida (NiMH):

• Kaunggulan: Hargana murah, téknologi anu canggih, umur panjang, sareng daya tahan.
• Kakurangan: Kapadetan énergi anu handap, ukuranana ageung, tegangan anu handap, sareng rentan ka éfék mémori. Ngandung logam beurat, anu tiasa nyababkeun polusi lingkungan nalika dipiceun.
• Kagunaan: Leuwih hade tibatan batré timbal-asam.

Batré Litium Mangan Oksida (LiMn2O4):

• Kaunggulan: Hargana murah, kaamananana alus, jeung kinerja suhuna handap pikeun bahan éléktroda positif.
• Kakurangan: Bahan anu relatif teu stabil, gampang diuraikeun sareng dihasilkeun gas, degradasi siklus hirup anu gancang, kinerja anu goréng dina suhu anu luhur, sareng umur hirup anu relatif pondok.
• Kagunaan: Utamana dianggo dina sél batré ukuran sedeng dugi ka ageung pikeun batré daya, kalayan tegangan nominal 3.7V.

Batré Litium Beusi Fosfat (LiFePO4):

• Kaunggulan: Stabilitas termal anu saé, kaamanan, biaya murah, sareng umur panjang.
• Kakurangan: Kapadetan énergi anu handap, sénsitip kana suhu anu handap.
• Kagunaan: Dina suhu sakitar 500-600°C, komponén kimia internal mimiti buruk. Éta henteu kaduruk atanapi ngabeledug nalika ditusuk, dihubungkeun pondok, atanapi kakeunaan suhu anu luhur. Éta ogé gaduh umur anu langkung lami. Nanging, jarak nyetirna umumna terbatas. Éta henteu cocog pikeun ngecas dina suhu anu langkung tiis di daérah kalér.

Batré Litium-ion (Li-ion):

• Kaunggulan: Kapadetan énergi anu luhur, umur siklus anu panjang, sareng kinerja anu saé pisan dina suhu anu handap.
• Kakurangan: Stabilitasna teu cekap dina suhu anu luhur.
• Kagunaan: Cocog pikeun kandaraan listrik murni kalayan sarat khusus pikeun jarak tempuh. Ieu mangrupikeun arah utama sareng cocog pikeun iklim anu langkung tiis sabab batréna tetep stabil dina suhu anu handap.

Pausahaan kami nganggo batré litium beusi fosfat (LiFePO4), anu gaduh platform tegangan anu stabil, panggunaan énergi anu efisien, sareng ampir teu aya runaway termal (suhu runaway termal di luhur 800°C), mastikeun kaamanan anu luhur.

Ayeuna, moméntum kendaraan énergi anyar domestik di Cina lumayan luar biasa, ngadorong pangwangunan kota anu gancang ngalangkungan téknologi. Abdi yakin yén ku cara urang masing-masing di Yiwei terus-terusan sareng damel babarengan, urang tiasa nyumbang kana nyiptakeun kota anu langkung saé. Ngaliwatan inovasi anu terus-terusan sareng aplikasi praktis, urang tiasa ngamajukeun pamekaran industri sanitasi nganggo téknologi lingkungan anyar.

Taros Kami:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258