Kumaha ari sasis kendaraan generasi salajengna?

Kumaha ari sasis kendaraan generasi salajengna?

Tanpa ragu, ngalengkepan chassis drive-by-wire anu disebarkeun mangrupikeun tren ka hareup. Nalika kendaraan terus mekar ka arah éléktrifikasi, informalisasi, intelijen, sareng otomatisasi, paménta kana chassis mobil beuki ningkat. Ngagaduhan chassis drive-by-wire anu disebarkeun mangrupikeun solusi anu saé kusabab seueur kaunggulanana, sapertos anu dijelaskeun di handap ieu:

(Candak Sasis 18t)

• Pangurangan 40% dina konfigurasi rohangan chassis;

• Pendekkeun jarak sumbu roda sareng panjang kendaraan sakitar 800mm, Atanapi tambahkeun volume muatan ku 3,5m³;

• Kontrol anu akurat, kaamanan anu luhur sareng nyetir otonom;

Kaunggulan tina poros drive anu disebarkeun

• Dilengkepan motor ganda sareng strategi kontrol shift canggih, ngajantenkeun nyetir langkung aman pikeun kendaraan;

• Desain terpadu, ngahémat rohangan chassis; Pusat gravitasi anu langkung handap tina sakumna kendaraan mawa stabilitas sareng penanganan nyetir anu langkung saé;

• Diverifikasi ngaliwatan 1 juta uji reliabilitas bantalan beban kalayan dampak 2,5 kali lipat, faktor kaamanan bantalan beban langkung luhur;

• Dilengkepan fungsi ASR (anti slip driving), ningkatkeun cengkraman di lahan baseuh sareng nyegah kendaraan muter balik. Start anu stabil dina jalan anu licin sareng hujan, ngajantenkeun nyetir langkung aman pikeun kendaraan;

Kasus aplikasi dina truk tugas beurat

Kauntungan 1: Ngahémat rohangan tata letak sareng ningkatkeun kinerja rollover sacara signifikan

Solusi mid-drive tradisional

Solusi drive anu disebarkeun

Batréna disusun di tukang kabin sareng ngeusian volume kompartemen kargo. Rohangan anu diperyogikeun pikeun tata letak kotak batré anu dipasang di tukang nyaéta 850mm, sareng kotak kargo 850mm langkung pondok. Pikeun traktor palabuhan, sahenteuna hiji peti kemas standar atanapi peti kemas alit dimuat. Pikeun van 8×4, ukuran standar kotak kargo nyaéta 9,6m×2,45m×2,6m, volume muat nyaéta

5,5 méter kubik kirang per kandaraan, sareng 9% kirang kargo anu dimuat. Kandaraan ieu gaduh pusat gravitasi anu luhur sareng kaamanan anu goréng.

Samentara batréna disusun dina chassis sareng henteu ngeusian volume kompartemen kargo, anu tiasa minuhan paménta pikeun kakuatan anu ageung. Pusat gravitasi kendaraan rendah, kinerja rollover ningkat, sareng kaamananana luhur.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd nyaéta perusahaan téknologi tinggi anu fokus kana pamekaran sasis listrik, kontrol kendaraan, motor listrik, pangontrol motor, pak batré, sareng téknologi informasi jaringan cerdas EV.

Taros Kami:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258