Manajemén termal dina kandaraan listrik anu dikuatkeun ku batré penting sabab mangaruhan kinerja, reliabilitas, sareng kakuatan kandaraan ieu. Kandaraan listrik peryogi suhu optimal (boh haneut boh tiis) pikeun tiasa dianggo sacara efisien. Suhu optimal penting pisan pikeun jalanna batré, sistem éléktronik daya, sareng motor dina kandaraan listrik.
Kinerja, umur layanan, sareng biaya pak batré sareng kendaraan listrik gaduh gumantungna langsung. Kasadiaan daya ngaleupaskeun pikeun ngamimitian sareng akselerasi, panampi muatan nalika ngerem regeneratif, sareng kaséhatan batré aya dina kaayaan pangsaéna dina suhu optimal. Nalika suhu ningkat, umur batré, kamampuan nyetir kendaraan listrik, sareng ékonomi bahan bakar turun. Nginget pangaruh termal batré sacara umum kana kendaraan listrik, manajemen termal batré penting pisan.
Sistem éléktronik daya tanggung jawab pikeun ngontrolmotor listrikSistem éléktronik daya beroperasi saluyu sareng sistem kontrol kendaraan listrik sareng ngagerakkeun motor listrik numutkeun pitunjuk kontrol. Konverter DC-DC, inverter, sareng sirkuit kontrol dina sistem éléktronik daya rentan ka épék termal. Nalika dianggo, sirkuit éléktronik daya ngahasilkeun leungitna panas, sareng manajemen termal anu leres penting pikeun ngaleupaskeun panas tina sirkuit sareng sistem anu aya hubunganana. Upami manajemen termal henteu leres, éta tiasa nyababkeun gangguan kontrol, kagagalan komponén, sareng mal-operasi kendaraan. Biasana, sistem éléktronik daya disambungkeun kana sistem pendingin kendaraan listrik pikeun ngajaga suhu optimal.
Kusabab gerakan roda kendaraan listrik digerakkeun ku motor, suhu kerja motor listrik penting pisan pikeun kinerja kendaraan. Kalayan ningkatna beban, motor nyerep langkung seueur daya tina batré sareng janten panas. Pendinginan motor diperyogikeun pikeun kinerja pinuhna dina kendaraan listrik.
Pikeun tingkat efisiensi anu luhur dina kandaraan listrik, pangropéa suhu anu optimal penting pisan. Suhu optimal diatur ku sistem pendingin kandaraan listrik. Biasana, sistem pendingin ngatur suhu kandaraan, anu kalebet suhu pak batré, suhu drive dumasar éléktronik daya, sareng suhu motor. Dina loop pendinginan, cairan pendingin disirkulasikeun nganggo pompa listrik pikeun niiskeun batré, éléktronik, motor, sareng sistem anu aya hubunganana. Dina kandaraan listrik, radiator dianggo dina loop pendinginan pikeun ngaleupaskeun panas ka hawa sekitar. Sistem AC dianggo dina kandaraan listrik pikeun niiskeun sistem dina loop pendinginan sareng evaporator dilebetkeun pikeun miceun panas tina loop pendinginan.
Solusi radiator YIWEI dirancang pikeun minuhan sarat anu nungtut tina EV modéren, kalayan efisiensi, reliabilitas, sareng daya tahan anu luhur. Radiatorna cocog sareng rupa-rupa arsitéktur EV sareng tiasa nanganan sarat pendinginan anu béda, jantenkeun pilihan anu serbaguna pikeun rupa-rupa aplikasi EV.
Radiator YIWEI ogé dirancang supados gampang dipasang sareng dirawat, nyayogikeun solusi anu efisien pikeun produsén mobil.
Radiator YIWEI didamel tina bahan sareng konstruksi anu kualitasna luhur pikeun tahan kana kaayaan jalan anu parah. Éta ogé diuji sacara saksama pikeun mastikeun yén éta nyumponan standar kualitas anu pangluhurna. Radiator YIWEI cocog sareng rupa-rupa jinis EV.