Solusi Éléktrifikasi Pikeun Mesin Konstruksi Parahu Truk Beus

Solusi pikeun éléktrifikasi

1. Widang anu lumaku
Sistem ieu tiasa diadaptasi kana rupa-rupa jinis kendaraan, kalebet: kendaraan logistik, kendaraan sanitasi, beus sareng kendaraan komérsial sanésna atanapi kendaraan khusus.

2. Diagram topologi listrik sasis
Topologi listrik sistem ieu utamina diwangun ku pangontrol motor terpadu, batré daya, sistem bantu listrik, VCU, dasbor, alat listrik tradisional, jsb.

1) Distribusi daya tegangan rendah: Nyayogikeun daya kerja tegangan rendah ka sadaya alat listrik dina chassis, sareng dina waktos anu sami ngawujudkeun sababaraha kontrol logika anu saderhana;
2) Sistem aksésoris: bahan aksésoris sapertos disipasi panas;
3) Sistem kontrol: sistem operasi supir, kalebet pedal, saklar rocker, gagang shift, jsb.;
4) Alat-alat listrik tradisional: alat-alat listrik standar dina kandaraan bahan bakar, kalebet lampu, radio, klakson, motor wiper, jsb.;
5) VCU: inti kontrol kandaraan, ngontrol status kerja sadaya komponén listrik, sareng ngadeteksi rupa-rupa gangguan kandaraan;
6) Alat pangrékam data: dianggo pikeun ngumpulkeun data operasi chassis;
7) batré 24V: catu daya cadangan tegangan rendah chassis;
8) Batré daya: sistem panyimpen énergi pikeun kandaraan listrik;
9) BDU: kotak kontrol distribusi daya tegangan luhur batré daya;
10) Port ngecas: port ngecas batré daya;
11) TMS: unit manajemen termal batré;

12) Pangontrol terpadu:
1) DCDC: modul daya anu ngecas batré 24V sareng nyayogikeun daya nalika sasis jalan normal;
2) Sistem distribusi daya tegangan tinggi: ngontrol distribusi daya, deteksi sareng fungsi sanés tina sirkuit tegangan tinggi;
3) Pompa oli DC/AC: Modul daya anu nyayogikeun daya AC ka pompa oli power steering;
4) Pompa hawa DC/AC: Modul daya anu nyayogikeun daya AC ka kompresor hawa listrik;
13) Pangendali motor: Debug sareng kontrol motor drive salaku réspon kana paréntah VCU;
14) Pencairan listrik: dianggo pikeun ngacairkeun kaca hareup, sareng gaduh fungsi pemanasan dina waktos anu sami;
15) Kompresor AC: AC listrik pendingin tunggal, nyayogikeun pendinginan pikeun kabin;
16) Port daya lepas landas 1/2/3: Port daya lepas landas pikeun operasi bodi pikeun nyadiakeun daya pikeun operasi bodi;
17) Rakitan pompa oli setir: pompa oli setir daya listrik, anu nyayogikeun daya hidrolik ka mesin setir chassis;
18) Rakitan pompa hawa: pompa hawa listrik, ngagembungkeun tangki hawa chassis, sareng nyayogikeun sumber hawa tekanan tinggi pikeun sistem ngerem;
19) Ngagerakkeun motor: ngarobah énergi listrik jadi énergi mékanis pikeun ngajalankeun kandaraan.

3. Sistem gawé
Sistem gawé utamana diwangun ku unit daya hidrolik, controller, layar kontrol, remote control nirkabel, panel Silicone.
1) Unit daya hidrolik: sumber daya pikeun ngunggahkeun kendaraan sanitasi khusus;
2) Layar kontrol sistem kerja: numutkeun modél sanitasi anu béda, ngembangkeun sistem kontrol layar khusus, kalayan interaksi anu langkung merenah, kontrol anu langkung wajar, sareng antarmuka anu langkung éndah;
3) Kadali jarak jauh nirkabel: kadali jarak jauh sadaya operasi unggah;
4) Panel silikon: tombol pikeun ngontrol rupa-rupa fungsi;
2) 3)4) opsional, anjeun tiasa nyandak sababaraha atanapi sadayana
5) Kontroler sistem kerja: inti sistem kerja, ngontrol sadaya unggahan anu jalan.

Barang	Gambar
Batré Daya
Motor
Pangontrol terpadu
Kompresor AC
Pompa cai pendingin listrik
OBC
As roda panggerak
VCU
Terminal akuisisi data
Kabel tegangan tinggi sabuknya
Kabel tegangan rendah (low voltage harness)
Instrumen kandaraan listrik